波音公司的第二大工会拒绝了该公司要求其成员在机械师罢工期间与其他波音工人一起休假的请求。
航空航天专业工程员工协会(SPEEA)代表约17000名波音员工，该协会指出与波音公司的合同禁止休假。
波音公司希望工会取消这一规定，以便SPEEA成员能够参与目前波音公司更广泛的休假安排。
SPEEA的成员包括专注于认证和交付的波音员工。
“我们拒绝了这一请求。”SPEEA总裁约翰·迪马斯表示，“我们的合同依然有效，法律上禁止休假。我们没有看到任何令人信服的理由来修改我们的集体谈判协议。”
波音公司在9月18日表示，由于国际机械师协会(IAM)的罢工，其位于伦顿的737生产基地和埃弗雷特的767与777组装基地将关闭，波音公司将开始让数万名员工暂时休假以节省现金。
该工会约3.3万名成员于9月13日开始罢工，争取在下一份合同中获得更高的薪资。
SPEEA表示支持IAM，并指责波音公司对罢工的反应不当。SPEEA与波音公司的合同将于2026年10月到期。
SPEEA指出：“与其保存现金来弥补过去的错误，波音管理层应当投资于能够带来未来利润的领域——即其劳动力。”
波音公司拒绝对此事发表评论。
尽管理论上波音公司可以裁员，但SPEEA表示，美国联邦法律要求波音公司在进行重大裁员时提前60天通知，并需向下岗员工支付遣散费，同时继续为他们提供健康保险。
大多数观察人士认为，波音必须在60天内解决罢工问题。波音已停止零部件的入境运输，这对供应商造成了财务损失，其中一些供应商可能很快面临现金短缺。
如果罢工持续，波音公司本身可能会面临现金短缺。截至6月底，该公司的现金及等价物为109亿美元，这是分析师认为其运营所需的最低水平。
据估计，这次罢工每月给波音公司造成15至30亿美元的损失。
SPEEA的波音工作小组包括设计和生产工程师、技术工人、技术飞行员、科学家以及专门从事飞机认证和交付的工人。
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